中津川市はK様 S15シルビア E/G不調にてご入庫です。

昨年末にエンジン不調に陥った K様のS15シルビアちゃん☆

年末さしせっまっていた事、自分がインフルB型でダウンしていた事もあり、早速お預かりして症状確認です。

アイドリング、アクセルオン時、共にバラバラな感じ。

「一発死んでますな( 一一)」さ~その原因を探りますか!

プラグはお客様自ら交換済みとの事。コイルをチェックしがてら、プラグもチェックしときますか~

resized_02プラグは問題なさそう。

SR20DETはエンジンそのものは非常に丈夫なエンジン。

いまの軽量&低コストエンジンとは比べようもないですね~☆

SR20は壊れるとか言う人いますけど、「壊れてる」じゃなくてほとんどが「壊してる」んですよね~☆

過度なハイブーストや、人為的ミスによるオーバーレブが原因なことが多い。

この子にも謎な部品が多数ついてます。なんだかつまみのついたブーストコントローラーもどきのおもちゃ。レブリミットコントローラーなる不要な箱(失礼!!)

まず、本調子に戻してあげて手直しですね(笑)

エンジンの調子を見るにはコンプレッション計測が一番なので測ってみます。

resized_04まず、1番。

resized_052番。

resized_063番。

resized_074番と。1番少し低いですが、ま~こんなもんでしょう。

エンジン本体は問題無し。点火系だねってことで、エンジンかけつつコイルを一本ずつチェックします。

1番のコイルが怪しげです。コイルを発注して、今日のところは終了としましょうかね~☆

ついでに、プラグをキレイキレイして組み戻しておきましたよ~(^^♪

部品が入庫次第組んで試運転して、まず!制御できるブースコントローラーをつけましょう!

部品入庫しだいご報告いたしま~す☆

 

 

 

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